Elon Musk declarou no X que a equipe técnica da Tesla concentra atenções em impedir que os veículos autônomos atropelem animais domésticos durante a noite. O executivo defendeu que as câmeras de espectro visual mantêm boa capacidade de visualização no escuro por meio de contagem de fótons analisada por inteligência artificial.
“Literalmente tentando evitar gatinhos cinzas no asfalto cinza no escuro.” No original, em inglês: “Literally trying to avoid grey kittens on grey tarmac in the dark.” Elon Musk1
A eficácia dos sensores ópticos em vias escuras contrasta com orientações técnicas e atrai a atenção de reguladores. Manuais de veículos da Tesla alertam que cenários com iluminação reduzida podem limitar a precisão das câmeras na coleta de dados. Ao mesmo tempo, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) conduz uma investigação para verificar se o conjunto de câmeras de condução autônoma da montadora consegue identificar perigos viários com baixa visibilidade.
Os robotáxis da Tesla começaram a operar em Austin em 2025 e foram expandidos depois para outras regiões no Texas e na Flórida. Na capital texana, a frota registrou um incidente em setembro de 2025, quando um Model Y em serviço colidiu com um cão que invadiu a pista. O animal fugiu aparentemente sem ferimentos, de acordo com relatório encaminhado à NHTSA.